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wfjx 怎样防止矿用绞车的过卷事故首先我们来了解一下什么是矿用提升绞车过卷事故，提升容器超过井口停车位置而未停车，继续向上提升所造成的事故，叫过卷事故。过卷事故的后果是很严重的，可拉倒井架造成严重停产事故，或拉断钢丝绳而使提升容器坠毁，造成人员伤亡事故。在双滚筒矿用提升绞车提升中，一个提升容器过卷时，另一个提升容器必将发生与井底相撞的墩罐事故。墩罐的严重后果是将设备撞坏，罐笼内乘人时则会造成人员伤亡。那么应该怎样来防止过卷事故的发生呢？这就要求可以提升绞车安装可靠的过卷保护装置和限速装置。过卷保护装置就是分别在井架上和深度指示器上安装行程开关，提升容器超过正常卸载位置（即出车平台）0.5米时，提升容器就会碰撞到井架上的行程开关，同时深度指示器上的指针螺母碰撞深度指示器上的行程开关，便自动切断电源，使保险闸发生作用。由于保险闸发生作用时，并不能使提升容器立即停止运行，还有一个制动过程，而这个过程的时间长短取决于保险闸开始制动时的运行速度，为此，装设限速装置，可使提升容器到达终端位置时的速度不超过2米／秒，从而达到过卷保护的目的。过卷保护和限速装置必须定期检查和试验。试验过卷开关时，井架上和深度指示器上的过卷开关要分别进行试验，不合格不许开车。 矿用绞车、提升绞车、JTP绞车的载荷特性：JTP绞车是钻机中重要的设备之一。集各种电、气以及液的控制为一体，具有很好的传动性能。在JTP绞车中，它的载荷量作为它的重要的性能指标，在JTP绞车中占有的分量还是相当大的。JTP绞车的载荷特性如下：JTP绞车的载荷变化情况可按钻头周期及全井周期来分析。钻头周期指从钻头下井到钻头磨损起出为止的一段时间；全井周期指从开钻到完钻的全过程。在一个钻头周期中，分为三个阶段，即下钻、钻进及起钻过程，下钻时，载荷在固定重量(游车、大钩及吊卡等)的基础上，按每立根重量的差额直线增长至全井深的值。在钻进的过程中，因有一个不断变化的钻压，载荷稍低。钻头脱离井底时，载荷达到周期中的值。起钻时载荷变化规律与下钻一样，不过由大到小。总之，绞车的载荷特性就是载荷变化大。设计井深起钻时载荷，起空吊卡时载荷轻，而且其间的载荷变化几乎是连续的。JTP绞车还可以充当着转盘的传动机构，并且对于JTP绞车来讲，有时候还要承担着放井架以及底座的作用，并在钻井的过程中可以有效的控制钻压，从而减少事故的发生。
矿用绞车、提升绞车、JTP绞车安全工作环境搭建维护为进一步加强煤炭生产管理，优化生产布局，提高系统可靠性，严格控制超强度生产，保障安全生产，促进供需总量平衡，因此提升绞车工作环境的安全性，显得尤为重要。绞车安全施工技术措施如下：1、综掘机司机，必须由经过培训并取得操作合格证的人员操作，退综掘机时，综掘进机要运行缓慢均速。综掘机前方及两侧严禁站人，后方人员要保护好电缆线后方人员与司机信号要联系清楚，保证司机能及时开、停。2、所有人员每次进入工作地点，必须先检查后工作，发现问题及时处理并汇报。严格执行“先检查、后工作”和“敲帮问顶”制度。发现危矸悬炭及时用长把工具(2m以上)找掉。要先检查并确保各机电设备、安全设施、通防设施等完好齐全可靠并能正常使用，锚杆机、风镐、手持式钻机等设备要先检查完好，各管路连接部分是否牢固后再使用，操作方法要正确。3、巷道顶板条件许可的情况下，循环进尺为2.4米，当顶板破碎、煤层松软或遇地质构造等异常情况下，必须及时缩小循环进尺为0.8米。顶板锚杆支护必须紧跟迎头施工。巷道两帮稳定、不片帮，可滞后锚帮，但空锚距离不得超过8米、空锚时间不得超过一个圆班;煤层松软等异常情况下必须及时锚，不得滞后。4、启动综掘机前，必须提前3分钟发出警报，只有铲板、截割臂前方及附近无人时，方可启动综掘机。切割时应由一名司机操作，另有一人监护，一旦发生紧急情况，必须使用急停按钮，立即切断电源。